凯旋 GT6 M2 / MK3 后减震器
Gaz 为 Triumph GT6 配备 Rotoflex 的可调节后减震器套件 (2)，1968-1972 年。
价格为一对减震器的价格。
高品质的英国制造装置，具有车载多点调节功能，可通过减震器侧面的单个控制旋钮来改变碰撞和回弹设置。
减震器主体经过电镀 - 活塞杆经过感应淬火和镀铬处理，以抵抗污垢和石头损坏。所有减震器均配有双唇密封件以及活塞杆上的另一个阀杆密封件 - 为公路和赛道使用提供无与伦比的性能。
每个减震器都经过全面测试，并配有单独的测功表读数 - 根据 ISA9001 标准制造，并提供 2 年道路使用保修。
Gaz 为 Triumph GT6 配备 Rotoflex 的可调节后减震器套件 (2)，1968-1972 年。
价格为一对减震器的价格。
高品质的英国制造装置，具有车载多点调节功能，可通过减震器侧面的单个控制旋钮来改变碰撞和回弹设置。
减震器主体经过电镀 - 活塞杆经过感应淬火和镀铬处理，以抵抗污垢和石头损坏。所有减震器均配有双唇密封件以及活塞杆上的另一个阀杆密封件 - 为公路和赛道使用提供无与伦比的性能。
每个减震器都经过全面测试，并配有单独的测功表读数 - 根据 ISA9001 标准制造，并提供 2 年道路使用保修。
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凯旋 GT6 M2 / MK3 后减震器
Gaz 为 Triumph GT6 配备 Rotoflex 的可调节后减震器套件 (2)，1968-1972 年。
价格为一对减震器的价格。
高品质的英国制造装置，具有车载多点调节功能，可通过减震器侧面的单个控制旋钮来改变碰撞和回弹设置。
减震器主体经过电镀 - 活塞杆经过感应淬火和镀铬处理，以抵抗污垢和石头损坏。所有减震器均配有双唇密封件以及活塞杆上的另一个阀杆密封件 - 为公路和赛道使用提供无与伦比的性能。
每个减震器都经过全面测试，并配有单独的测功表读数 - 根据 ISA9001 标准制造，并提供 2 年道路使用保修。
Gaz 为 Triumph GT6 配备 Rotoflex 的可调节后减震器套件 (2)，1968-1972 年。
价格为一对减震器的价格。
高品质的英国制造装置，具有车载多点调节功能，可通过减震器侧面的单个控制旋钮来改变碰撞和回弹设置。
减震器主体经过电镀 - 活塞杆经过感应淬火和镀铬处理，以抵抗污垢和石头损坏。所有减震器均配有双唇密封件以及活塞杆上的另一个阀杆密封件 - 为公路和赛道使用提供无与伦比的性能。
每个减震器都经过全面测试，并配有单独的测功表读数 - 根据 ISA9001 标准制造，并提供 2 年道路使用保修。