Delco 6 分配器 - 电子点火转换 - 负极接地
霍尔效应电子转换取代了 Delco 6 分配器 D200/D204 中的点和电容器。
改善启动/运行和 MPG。易于安装且免维护。
仅点火套件的价格。
此转换将适合：
Triumph GT6 和 Vitesse 与 Delco 经销商 D200/D204。
沃克斯豪尔 Cresta 2700cc 3300cc、子爵 3300cc、维克多 3000cc、Ventora 3300cc
凯旋 Vitesse Inc 敞篷车 1600cc 2000cc、GT6 2500cc
贝德福德CD。
汽车必须负极接地，并具有 1.5 欧姆以上电阻的线圈（推荐 3.0 欧姆）。还应与抑制碳引线一起使用，而不是与铜一起使用。
霍尔效应电子转换取代了 Delco 6 分配器 D200/D204 中的点和电容器。
改善启动/运行和 MPG。易于安装且免维护。
仅点火套件的价格。
此转换将适合：
Triumph GT6 和 Vitesse 与 Delco 经销商 D200/D204。
沃克斯豪尔 Cresta 2700cc 3300cc、子爵 3300cc、维克多 3000cc、Ventora 3300cc
凯旋 Vitesse Inc 敞篷车 1600cc 2000cc、GT6 2500cc
贝德福德CD。
汽车必须负极接地，并具有 1.5 欧姆以上电阻的线圈（推荐 3.0 欧姆）。还应与抑制碳引线一起使用，而不是与铜一起使用。
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Delco 6 分配器 - 电子点火转换 - 负极接地
霍尔效应电子转换取代了 Delco 6 分配器 D200/D204 中的点和电容器。
改善启动/运行和 MPG。易于安装且免维护。
仅点火套件的价格。
此转换将适合：
Triumph GT6 和 Vitesse 与 Delco 经销商 D200/D204。
沃克斯豪尔 Cresta 2700cc 3300cc、子爵 3300cc、维克多 3000cc、Ventora 3300cc
凯旋 Vitesse Inc 敞篷车 1600cc 2000cc、GT6 2500cc
贝德福德CD。
汽车必须负极接地，并具有 1.5 欧姆以上电阻的线圈（推荐 3.0 欧姆）。还应与抑制碳引线一起使用，而不是与铜一起使用。
霍尔效应电子转换取代了 Delco 6 分配器 D200/D204 中的点和电容器。
改善启动/运行和 MPG。易于安装且免维护。
仅点火套件的价格。
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Triumph GT6 和 Vitesse 与 Delco 经销商 D200/D204。
沃克斯豪尔 Cresta 2700cc 3300cc、子爵 3300cc、维克多 3000cc、Ventora 3300cc
凯旋 Vitesse Inc 敞篷车 1600cc 2000cc、GT6 2500cc
贝德福德CD。
汽车必须负极接地，并具有 1.5 欧姆以上电阻的线圈（推荐 3.0 欧姆）。还应与抑制碳引线一起使用，而不是与铜一起使用。