Giảm xóc trước Triumph Stag có thể điều chỉnh
Gaz có thể điều chỉnh hoàn toàn (về độ cứng) giảm xóc bằng kính thiên văn phía trước.
Để phù hợp với Triumph Stag - tất cả các năm, cộng với Triumph 2000, 2500.
Sự bổ sung tuyệt vời cho bất kỳ chiếc xe cổ điển nào để cải thiện độ an toàn, khả năng xử lý và hiệu suất.
Các thiết bị chất lượng hàng đầu do Anh sản xuất với khả năng điều chỉnh đa điểm trên ô tô giúp thay đổi cài đặt va chạm và bật lại bằng một núm điều khiển duy nhất ở phía trên của giảm xóc.
Thân giảm xóc được mạ điện - các thanh piston được làm cứng bằng cảm ứng và mạ crom để chống hư hỏng do bụi bẩn và đá. Tất cả các bộ giảm xóc đều có vòng đệm môi đôi cộng với một vòng đệm thân pít-tông bổ sung trên cần piston - mang lại hiệu suất vượt trội cho cả việc sử dụng trên đường bộ và đường đua.
Mỗi cú sốc đều được kiểm tra đầy đủ và đi kèm với một bảng đọc dyno riêng lẻ - được thực hiện theo tiêu chuẩn ISA9001 với bảo hành sử dụng trên đường 2 năm.
Gaz có thể điều chỉnh hoàn toàn (về độ cứng) giảm xóc bằng kính thiên văn phía trước.
Để phù hợp với Triumph Stag - tất cả các năm, cộng với Triumph 2000, 2500.
Sự bổ sung tuyệt vời cho bất kỳ chiếc xe cổ điển nào để cải thiện độ an toàn, khả năng xử lý và hiệu suất.
Các thiết bị chất lượng hàng đầu do Anh sản xuất với khả năng điều chỉnh đa điểm trên ô tô giúp thay đổi cài đặt va chạm và bật lại bằng một núm điều khiển duy nhất ở phía trên của giảm xóc.
Thân giảm xóc được mạ điện - các thanh piston được làm cứng bằng cảm ứng và mạ crom để chống hư hỏng do bụi bẩn và đá. Tất cả các bộ giảm xóc đều có vòng đệm môi đôi cộng với một vòng đệm thân pít-tông bổ sung trên cần piston - mang lại hiệu suất vượt trội cho cả việc sử dụng trên đường bộ và đường đua.
Mỗi cú sốc đều được kiểm tra đầy đủ và đi kèm với một bảng đọc dyno riêng lẻ - được thực hiện theo tiêu chuẩn ISA9001 với bảo hành sử dụng trên đường 2 năm.
SKU
Giảm xóc trước Triumph Stag có thể điều chỉnh
Gaz có thể điều chỉnh hoàn toàn (về độ cứng) giảm xóc bằng kính thiên văn phía trước.
Để phù hợp với Triumph Stag - tất cả các năm, cộng với Triumph 2000, 2500.
Sự bổ sung tuyệt vời cho bất kỳ chiếc xe cổ điển nào để cải thiện độ an toàn, khả năng xử lý và hiệu suất.
Các thiết bị chất lượng hàng đầu do Anh sản xuất với khả năng điều chỉnh đa điểm trên ô tô giúp thay đổi cài đặt va chạm và bật lại bằng một núm điều khiển duy nhất ở phía trên của giảm xóc.
Thân giảm xóc được mạ điện - các thanh piston được làm cứng bằng cảm ứng và mạ crom để chống hư hỏng do bụi bẩn và đá. Tất cả các bộ giảm xóc đều có vòng đệm môi đôi cộng với một vòng đệm thân pít-tông bổ sung trên cần piston - mang lại hiệu suất vượt trội cho cả việc sử dụng trên đường bộ và đường đua.
Mỗi cú sốc đều được kiểm tra đầy đủ và đi kèm với một bảng đọc dyno riêng lẻ - được thực hiện theo tiêu chuẩn ISA9001 với bảo hành sử dụng trên đường 2 năm.
Gaz có thể điều chỉnh hoàn toàn (về độ cứng) giảm xóc bằng kính thiên văn phía trước.
Để phù hợp với Triumph Stag - tất cả các năm, cộng với Triumph 2000, 2500.
Sự bổ sung tuyệt vời cho bất kỳ chiếc xe cổ điển nào để cải thiện độ an toàn, khả năng xử lý và hiệu suất.
Các thiết bị chất lượng hàng đầu do Anh sản xuất với khả năng điều chỉnh đa điểm trên ô tô giúp thay đổi cài đặt va chạm và bật lại bằng một núm điều khiển duy nhất ở phía trên của giảm xóc.
Thân giảm xóc được mạ điện - các thanh piston được làm cứng bằng cảm ứng và mạ crom để chống hư hỏng do bụi bẩn và đá. Tất cả các bộ giảm xóc đều có vòng đệm môi đôi cộng với một vòng đệm thân pít-tông bổ sung trên cần piston - mang lại hiệu suất vượt trội cho cả việc sử dụng trên đường bộ và đường đua.
Mỗi cú sốc đều được kiểm tra đầy đủ và đi kèm với một bảng đọc dyno riêng lẻ - được thực hiện theo tiêu chuẩn ISA9001 với bảo hành sử dụng trên đường 2 năm.