Nắp bình xăng nắp lật Monza
Nắp xăng lật kiểu Monza này được làm từ thép không gỉ nguyên khối và được mạ crôm. Nó có một chốt lò xo để mở nhanh và có vòng đệm cao su bên trong để thông gió.
Có một vòng đồng thau gắn vào ống nạp nhiên liệu nguyên bản (57mm) và sau đó, nắp lật trên ren vào vòng đồng thau. Cần có cổ bình xăng dài 9 mm phía trên vòng đệm thân xe để cho phép lắp. Nắp này có thể cần phải được dán tại chỗ để tăng thêm độ an toàn.
Đường kính ngoài khoảng 74mm.
Giá dành cho một nắp.
Nắp xăng lật kiểu Monza này được làm từ thép không gỉ nguyên khối và được mạ crôm. Nó có một chốt lò xo để mở nhanh và có vòng đệm cao su bên trong để thông gió.
Có một vòng đồng thau gắn vào ống nạp nhiên liệu nguyên bản (57mm) và sau đó, nắp lật trên ren vào vòng đồng thau. Cần có cổ bình xăng dài 9 mm phía trên vòng đệm thân xe để cho phép lắp. Nắp này có thể cần phải được dán tại chỗ để tăng thêm độ an toàn.
Đường kính ngoài khoảng 74mm.
Giá dành cho một nắp.
SKU
Nắp bình xăng nắp lật Monza
Nắp xăng lật kiểu Monza này được làm từ thép không gỉ nguyên khối và được mạ crôm. Nó có một chốt lò xo để mở nhanh và có vòng đệm cao su bên trong để thông gió.
Có một vòng đồng thau gắn vào ống nạp nhiên liệu nguyên bản (57mm) và sau đó, nắp lật trên ren vào vòng đồng thau. Cần có cổ bình xăng dài 9 mm phía trên vòng đệm thân xe để cho phép lắp. Nắp này có thể cần phải được dán tại chỗ để tăng thêm độ an toàn.
Đường kính ngoài khoảng 74mm.
Giá dành cho một nắp.
Nắp xăng lật kiểu Monza này được làm từ thép không gỉ nguyên khối và được mạ crôm. Nó có một chốt lò xo để mở nhanh và có vòng đệm cao su bên trong để thông gió.
Có một vòng đồng thau gắn vào ống nạp nhiên liệu nguyên bản (57mm) và sau đó, nắp lật trên ren vào vòng đồng thau. Cần có cổ bình xăng dài 9 mm phía trên vòng đệm thân xe để cho phép lắp. Nắp này có thể cần phải được dán tại chỗ để tăng thêm độ an toàn.
Đường kính ngoài khoảng 74mm.
Giá dành cho một nắp.